進(jìn)入2026年1月，國(guó)內(nèi)寒區(qū)汽車測(cè)試進(jìn)入攻堅(jiān)階段，作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車寒區(qū)試驗(yàn)基地，黑河市憑借全年超40天的零下30攝氏度酷寒天氣、穩(wěn)定的雪質(zhì)條件，成為車企驗(yàn)證車輛極限性能的核心戰(zhàn)場(chǎng)，此處測(cè)試車輛數(shù)量占全國(guó)80%以上。就在這片極寒試煉場(chǎng)上，上汽通用五菱旗下旗艦大六座車型華境S，在小烏斯力紅河谷試車基地順利完成最終輪冬季高寒測(cè)試，以貼近真實(shí)用車場(chǎng)景的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，完成了全方位性能校驗(yàn)，為2026年上半年正式上市奠定基礎(chǔ)。
此次冬測(cè)最引人關(guān)注的一點(diǎn)，是華境S全程以六座滿員的負(fù)載條件開展測(cè)試，區(qū)別于常規(guī)空載或輕載冬測(cè)，這種設(shè)置真實(shí)還原了家庭多人出行、滿載通勤的實(shí)際場(chǎng)景，對(duì)車輛的動(dòng)力、底盤、智能系統(tǒng)均提出了更高要求。測(cè)試期間，氣溫持續(xù)低至零下30攝氏度，華境S順利通關(guān)九大核心科目，重點(diǎn)圍繞極限冰雪環(huán)境下的智能化表現(xiàn)與整車安全性能，完成了全面且嚴(yán)格的驗(yàn)證，所有測(cè)試項(xiàng)目均按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，數(shù)據(jù)具備較高參考價(jià)值。
整車性能的極限試煉，是本次冬測(cè)的核心環(huán)節(jié)之一。測(cè)試覆蓋雪地繞樁、雪地麋鹿測(cè)試、雪面爬坡、雪地加減速及對(duì)開路面制動(dòng)、對(duì)開坡道攀爬、雪面定圓等關(guān)鍵科目，全面考核車輛在極低附著力冰雪路面上的綜合表現(xiàn)。據(jù)了解，紅河谷試車基地?fù)碛?0余種試驗(yàn)道路，可開展全部27項(xiàng)寒區(qū)汽車試驗(yàn)項(xiàng)目，此次華境S的測(cè)試充分依托基地專業(yè)設(shè)施，重點(diǎn)驗(yàn)證了三大核心能力：一是動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，考驗(yàn)車輛在低溫環(huán)境下動(dòng)力衰減情況及持續(xù)供給能力；二是底盤調(diào)校的合理性，確保車輛在冰雪路面行駛時(shí)的支撐性與操控精度；三是智能四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配效率及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度，避免車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)工況。
作為上汽通用五菱與華為“三智”（智能制造、輔助駕駛、智能座艙）深度融合的首款旗艦力作，華境S全系標(biāo)配華為乾崑解決方案，此次冬測(cè)也重點(diǎn)驗(yàn)證了華為乾崑ADS 4系統(tǒng)在極寒復(fù)雜工況下的可靠性。冬季冰雪路面易出現(xiàn)逆光、暗光、雪地反光等視線干擾問題，給輔助駕駛系統(tǒng)的感知帶來極大挑戰(zhàn)，為此測(cè)試團(tuán)隊(duì)專門設(shè)置了雪地夜間逆光AEB兒童測(cè)試項(xiàng)目，模擬極端場(chǎng)景下的突發(fā)狀況。
測(cè)試結(jié)果顯示，該系統(tǒng)通過車外多傳感器與艙內(nèi)激光視覺雷達(dá)Limera的協(xié)同工作，構(gòu)建了完整的場(chǎng)景感知體系，能夠精準(zhǔn)識(shí)別前方障礙物、行人及路面狀況，決策邏輯清晰、響應(yīng)及時(shí)，有效規(guī)避了潛在風(fēng)險(xiǎn)，驗(yàn)證了輔助駕駛系統(tǒng)的全天候工作能力，并未出現(xiàn)感知失靈、響應(yīng)延遲等問題，表現(xiàn)符合預(yù)期。
華境S此次冬測(cè)的穩(wěn)定表現(xiàn)，背后離不開領(lǐng)先智能制造體系的支撐。2025年11月，上汽通用五菱投入百億研發(fā)、并獲華為賦能的智能島制造體系（I2MS），正式入選國(guó)家首批“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”培育名單，該體系顛覆了傳統(tǒng)流水線生產(chǎn)方式，以六大創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)工藝可解耦、產(chǎn)線可重構(gòu)，總裝自動(dòng)化率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的50%，零件裝配精度達(dá)到0.1mm級(jí)別，錯(cuò)裝率低至0，為華境S的品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
除此之外，華境S還匯聚了全球頂級(jí)供應(yīng)鏈資源，在SGMW全球生態(tài)伙伴大會(huì)上，其攜手華為、博世、米其林、奧托立夫、哈曼、巴斯夫等知名供應(yīng)商集體亮相，這些核心供應(yīng)商的技術(shù)加持，進(jìn)一步提升了車輛的綜合實(shí)力。從智能島制造體系的品質(zhì)賦能，到全球供應(yīng)鏈的協(xié)同支撐，再到黑河極寒環(huán)境的研發(fā)驗(yàn)證閉環(huán)，華境S形成了完整的品質(zhì)保障體系，試圖以滿員六座仍能穩(wěn)定發(fā)揮的表現(xiàn)，為科技旗艦大六座車型樹立新的參考標(biāo)準(zhǔn)。
華境S除搭載華為乾崑ADS 4系統(tǒng)外，還配備了SGMW自研靈犀動(dòng)力3.0及智能四驅(qū)系統(tǒng)，定位為“高端智能與全場(chǎng)景可靠體驗(yàn)兼顧”的大六座車型，旨在讓更多消費(fèi)者享受到高端智能汽車的便捷與安全。此次最終輪冬測(cè)的圓滿完成，不僅驗(yàn)證了車輛在極寒環(huán)境下的綜合實(shí)力，也展現(xiàn)了上汽通用五菱在智能制造與產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的積累，上市后的表現(xiàn)值得期待。
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